近日，济南新旧动能转换先行区集中签约暨重点项目开工活动举行。这次集中开工项目8个，分别是高端装备制造产业园、山东科学城、国际会展中心、黄河公园一期、泉水浴场、市政道路及管线工程、安置西区一期、引爆区基础设施工程。
投资：约300亿元
建设内容：作为国际博览城重要版块，国际会展中心及配套总建筑面积近190万平米，其中国际会展中心规划总建筑面积130万平米，室内展厅地面面积达到51万平米，室外展览面积10万平米，一期工程建筑面积约50万平米。
国际博览城项目包括国际会展中心、国际会议中心、酒店集群及齐鲁国宾馆，具备承接如APBC、上合组织峰会等国际会议展览等事务的能力，成为山东承接国际会议和商务活动的重要场所。国际博览城项目将助力济南打造国际会展名城，增强对山东乃至全国的服务功能，全面提升济南对外开放水平，成为济南走向国际、享誉全球的靚丽名片。
据了解，济南新旧动能转换先行区沿黄河两岸布局，规划面积1030平方公里。今年1月3日，国务院以国函1号批复了《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，明确提出支持济南高水平建设新旧动能转换先行区。
济南紧紧围绕建设“大强美富通”的现代化国际大都市，大力实施拥河北跨发展战略，举全市之力加快推进济南新旧动能转换先行区建设。邀请瑞典斯维寇、美国麦肯锡、SOM公司和中规院，高标准完成了1030平方公里先行区核心区的产业规划、城市规划和黄河东西长100公里的国家湿地公园规划，以“三桥一隧”基础设施建设为支撑，以450平方公里直管区为着力点，推动整个先行区建设全面展开。
济南拥河发展、两岸辉映、共同繁荣的崭新格局正在形成，一个理念先进的引领之区、体制灵活的活力之区、产业高端的前卫之区正在加速建设。
据CNBC报道，因为特斯拉旗下Model 3的实际产能未能达到目标值，该公司首席执行官埃隆·马斯克已经忙到没时间回家，更没时间洗澡，而且不得不睡在工厂的地板上。 10日，在接受美国哥伦比亚广播公司《今日早晨》节目主持人盖尔·金的采访时，马斯克坦言，为了梦让特斯拉的工作走上正轨，自己承受了非常大的压力。
“我确实感到压力山大，是的。在过去的几个月里，我们经历了难以置信的困难和痛苦，“马斯克说。金问道：“痛苦？”马斯克回答说：“当然，很痛苦，是的。我睡在工厂的地板上，并不是因为我觉得在工厂地板上睡觉是一件有趣的事情。你知道的。那种感觉太糟糕了，”他说。
“睡在工厂的地板上，——你为什么要那么做？”金问道。
“因为我根本没时间回家，更没时间洗澡，”马斯克回答说。
要知道，他曾经公开表示，洗澡是他人生中重要的一个日常习惯，而且洗澡也是对他正面影响大的一个日常习惯。即便再忙碌，他也不会省略洗澡。马斯克发现，自己在洗澡的时候可以碰撞出不少思想火花。有时他也觉得自己在洗澡的时候对于工作上的一些事情——比如创业模式——经常有不错的思路。
据报道，特斯拉宣布，在截止4月3日结束的七天里，该公司生产了2020辆Model 3，比设定的目标值（2500辆）少了480辆。不过，特斯拉声称，该公司希望在短短三个月内实现每周生产5000辆Model 3的目标。
众所周知，作为首款获得热捧的新能源车型，Model 3自从2016年发布以来，引起了消费者极大的兴趣，并且引起轰动。特斯拉曾经透露，通过网络渠道订购的Model 3已经超过50万辆，而2017年7月28日首次交付的第一批车仅为30辆。一面是市场的狂热期待，一面却是严重的产能不足，这个看上去似乎不合常理的现象让马斯克倍感压力。
马斯克说：“我认为，当员工们遇到困难时，首席执行官不应该在休假。”
亲力亲为，是马斯克领导风格的重要组成部分。
本月早些时候，马斯克表示，他将直接监督Model 3的生产进度。这位被誉为“钢铁侠”的科技大佬在推文中写道：“作为首席执行官，我的工作就是专注于当前特斯拉关键的产品--Model 3的生产。”
夏日渐入尾声，早、晚已经有了秋天的凉意，这种天气不去阳台坐坐太辜负秋高气爽了。天气不再闷热，阳光不再毒辣，伴着凉爽秋风小酌一两杯岂不快哉！so，你一定需要一张吧台。针对开放式阳台，简便的方法——安置一块简易搁板，不挑环境，只要有护栏就能实现。但腔调丝毫不打折。木质纹理有种橡木桶的感觉，特别适合品尝葡萄酒。
如果从阳台望出去是一片视野开阔的优美景色，那么在这里工作、阅读简直一大幸事。
稍稍变形的半圆形吧台又将阳台变餐吧，早午餐，下午茶，精致茶点伴着微微秋风享用，心情估计会惬意到飞起。
善用绿植，让吧台氛围更自然。秋天正是接触自然的时候，鲜花在这儿可能很难维持怒放，但在室外阳台地板用绿叶装饰心情的作用万万不可小觑。
全包型阳台也有一颗想要微醺的心，别让四周的严丝合缝挤压了你的想象空间。
不管窗台、内墙什么条件，一张万能搁板照样搞定。
小茶桌代替长条吧台，相邻而坐变二人对饮。如果说吧台偶尔还兼顾工作区的功能，小茶桌就是彻彻底底的放松，这里不适合看邮件也不适合玩手机，适合全身心享受咖啡的香气。
凉爽秋夜来一顿烛光晚餐如何？天有微风的情况下蜡烛可能还有点安全隐患，辅以花瓣、绿植营造气氛，打造清爽舒适的浪漫。
近日，广西省桂林市召开新桂林国际会展中心项目设计方案规划论证会，初步确定项目设计方案，并计划进一步完善后于8月底报市规委会审定。方案以“山水抱城”为主题，融入桂林特有的“山清、水秀、洞奇、石美”等元素，以及漓江、象鼻山等核心景观。这也标志着一座以“山水抱城”为主题的大型地标性建筑将在临桂新区拔地而起，成为桂林国际旅游胜地的一张靓丽新名片，并与“一院两馆”、创业大厦、双子楼等新区地标形成“群星闪耀”的城市格局，进一步集聚和带旺新区商业和人气。
近年来，桂林加快国际旅游胜地建设，按照“加快建设新城、疏解提升老城”等总体要求，积极打造产业融合发展、生态文化相融、幸福和谐宜居的临桂新区，“一院两馆”、创业大厦、双子楼等一批地标建筑在新区落成，新区的城市功能日益完善、人文景观不断丰富，城市形象和品位获得进一步提升。
新的桂林国际会展中心项目位于机场路世纪立交桥西南角，用地规模576亩，是2018年市政府重点工程项目。项目将建设成“以会为主、以展为辅、以会带展、会展结合”的多功能综合体，可满足举办国际赛事、召开国内高端会议的需求。项目拟分两期建设，其中一期工程包括：会展中心、会议中心、四星级酒店、五星级酒店和商业区；二期将继续扩大会展中心。整个项目建设长度300多米，建筑总面积40多万平方米，将成为一个大型建筑群。
初步确定的设计方案整体以“山水抱城”为主题。其中，会展中心以“江作青罗带”的漓江为蓝本，设计为流水弯弯的“漓江彩带”形象；会议中心以“漓江石”为模板设计，寓意“石”来运转；四星级酒店则吸收桂林城徽象鼻山的意象进行设计；五星级酒店设计高度约150米，大楼上面部分将参考穿山或月亮山的“石洞”设计，凸显桂林山水的“洞奇”。同时，项目还将引入新区的环城水系，将山水的灵气注入到整座建筑中。此外，项目还设计了以龙脊梯田为意象的商业区，满足市民日常商业需求。
会议要求，设计单位要进一步细化优化方案，使桂林山水特色更加凸显、使整个建筑群更加和谐相融；进一步优化展厅地面的仪式感打造、会展中心背面的景观打造，让中外游客和市民从各个角度都能享受建筑之美。同时，新区管委会和新城投公司要加快实施项目土地的平整、勘探、围墙处理、土地征收等工作，全力做好项目开工的各项准备。
作为一种新型的休闲娱乐产品，电动滑板车受到消费者热捧。然而，近日一段电动滑板车在充电时发生爆炸的视频，却引起社会对电动滑板车产品质量安全的关注。视频中正在充电的电动滑板车从冒烟到爆炸，只有短短的十几秒钟，可谓惊心动魄。别以为这只是偶然现象，国家市场监督管理总局新发布电动滑板车风险监测结果显示，电动滑板车全项目符合率为0。
国家市场监督管理总局新发布电动滑板车风险监测结果显示，电动滑板车产品全项目符合率为0，是历年各类产品风险监测中全项目符合率低的产品。
这次风险监测共抽取实体店2批次以及网络平台38批次共计40批次样品，对电动滑板车整车和电池两部分进行了测试。监测发现电动滑板车普遍存在车速过快、制动性能差、车体强度不过关等问题。
接下来就带大家看看这类产品所存在的隐患
隐患一：制动性能差
平均刹车距离超电动自行车两倍
在测试区域，测试人员在户外地面使用一辆符合标准的电动自行车进行对比测试。测量结果显示，电动自行车制动距离为3.7米，电动滑板车锂电池为7.4米。在风险监测的40批次样品中，只有2批次样品制动距离在4米以内，平均制动距离为8.7米，制动距离长的一个样品达到18.2米，相当于5到6个城市普通人行横道的宽度。
隐患二：高时速超30km/h 上路行驶隐患巨大
在高车速监测项目，部分电动滑板车的高时速达到30km/h。与电动自行车并行，同样以高速度行驶，行驶不到20米，电动滑板车就已经把电动自行车远远的甩在后面。风险监测结果显示，有25批次样品的高车速超过了20km/h，车速高的一辆达到了32km/h。专家表示，电动滑板车速度快，刹不住车，一旦上路行驶将面临巨大安全隐患。
隐患三：8批次电动滑板车锂电池试验中起火爆炸
7月29日，为期三天的2018中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆圆满结束。本届展会以“万物互联、智慧出行”为主题展区，融入人脸识别、未来智慧生活、未来体验、豪华新能源汽车等元素,打造节能环保智能的未来城市概念。展厅地面面积超过4万平方米，参展企业达到200多家，设立了新能源乘用车、新能源商用车、电机电控系统、储能电池、智能网联、充电设施、新能源相关部件七大展示专区。
展会由中国机械工业集团有限公司和中央企业电动车产业联盟主办，中国机械国际合作有限公司、中国电器科学研究院有限公司、广州机械科学研究院有限公司、国家仪表功能材料工程技术研究中心、广州中汽服务贸易有限公司等单位承办。历经三年的培育和发展，广州新能源智能车展的专业化程度、展览规模、论坛质量都得到了业界的广泛认可，已成为华南地区新能源智能汽车领域展会。
本届展会吸引了近200家企业前来参展，三大展馆中，1号馆集中展示了新能源商用车的节能环保化。从纯电动公交车，到电动货车、电动卡车、电动清扫车……新能源的概念正在专用车领域推广开来。2号馆主要以新能源乘用车为主，除了推广较早的商用车，乘用车在新能源汽车市场的份额正在提高……
此次展出的新能源上中下游企业，包括东风新能源、广汽新能源、北汽新能源等新能源智能知名企业及科研院所、协会联盟等，全面展示新能源和智能网联领域的新技术及产品。
本届展会展出众多新能源智能领域的新车型。北汽新能源展出人工智能轿车新典范，高续航可达570公里的新能源EU5 纯电动轿车;广汽新能源带来了刚刚开启全国预售，可媲美2.0T 燃油发动机动力性能的GE3 530;专注于高端新能源汽车的腾势展出在设计、续航、安全、智能互联等多方面改进升级后的腾势500等新技术的热门车型......
150个参展品牌，1380余辆展车，新能源汽车148辆……13日，第十五届长春汽博会承载着万千车迷的期待，在长春国际会展中心惊艳绽放，这场盛宴正吸引着全世界的目光。
豪车云集，精彩目不暇接
在日常生活中，百姓与各种豪车接触的机会并不多，而今年5号馆中的一众豪华车型则让车迷们大饱眼福、直呼过瘾。这里不仅有价值3000多万元、全球限量30台的布加迪威龙，还有“装甲车”乔治巴顿、迈凯伦新型车720S、俄罗斯豪车品牌凯佰赫……车迷拿着手机拍摄，媒体记者举起长枪短炮，在聚光灯的照耀下，这些汽车“明星”的风采展露无疑。
本届汽博会突出新科技与智能互联，展现新技术与汽车生活融会贯通之美。各展馆内智能化的汽车展台、高清LED、水幕演示、互动体验等新展览技术，结合整洁大气的展台，其为观众奉上的各项“黑科技”让人叹服。
核心力量的重要性： 不论是在日常生活里能协助你稳定躯干、在运动过程中让力量可以顺利转移，并降低受伤风险，拥有强大的核心力量都是非常重要的。 核心力量训练的重点在于稳定性： 维持运动中脊椎中立稳定不变形的能力，当运动过程中有来自外界的阻力尝试把脊椎带走时，我们就需要利用核心力量来稳定脊椎抵抗阻力，保持脊椎的正常排列。 核心力量的训练动作有很多，常见的有三个训练方向（抗伸展，抗侧屈和抗旋转）。今天给大家介绍一个高难度的核心力量训练动作：爬杠铃。
把杠铃立在健身房地面上，然后固定。找好身体与杠铃的距离，距离以身体倾斜伸直、双手能弯曲抓住杠铃底部为佳。然后，慢慢地交替双手，顺着杠铃向上爬，爬到杠铃顶端时再慢慢向下回来。
动作要求：
攀爬过程中要做的事情就是让你的躯干稳定（收紧腹肌，夹紧屁股，然后努力的握紧杠铃），尽量不要塌腰驼背。
训练提示：
1.固定杠铃杆你可以利用杠铃作为一个底座，防止杠铃滚动。
2.此训练和平板支撑，健腹轮类似，主要是训练我们的抗伸展核心力量，目的是发展腰椎和骨盆的稳定性。
3.对于初学者来说可以尝试跪姿来减低难度，注意量力而为
7月9日至12日，第五届中国—俄罗斯博览会在俄罗斯叶卡捷琳堡市举行。本届展会主题是“新起点 新机遇 新未来”。作为中俄两国间层次高、规模大的综合性展会，第五届中俄博览会吸引了350多家中俄企业参展，其中中国展商180多家，展厅地面面积达5000多平方米。
叶卡捷琳堡展览中心是乌拉尔地区大的展馆之一，也是俄罗斯大和现代化的展馆之一，规模仅次于莫斯科和圣彼得堡的国际会展中心。此次中俄博览会展厅位于会展中心的2号馆。
值得一提的是，哈工大机器人集团再一次现身中俄博览会。该集团携自主研发的管道检测机器人、爬壁机器人产品亮相，面向海外积极寻求技术交流与产业合作。据现场工作人员介绍，此次参展的HRG管道检测机器人，参照军用标准制造，能够通过多传感器融合技术准确判断管道的泄漏点，同时可以记录、保存检测数据。HRG爬壁机器人则用于特殊环境极限作业，是国内外一款能在集装箱内壁稳定吸附、行走检查的产品，具备自主越障能力，可替代人在高空壁面、狭窄空间作业，能够完成复杂条件下的侦查、清除、维护等任务。与哈工大特种机器人一道，航天石墨、碳纤维原丝、国际物流……中央展区展示的多重元素，展示了龙江的优势与潜力。
同样引人注目的还有紧邻中央展区的重庆主宾市展区。重庆海扶医疗展位前，聚集了参观的人流。该企业展示的聚焦超声肿瘤治疗系统，开创了微无创理念指导下的聚焦超声外科医学新时代。在现场工作人员的演示下，参观者体会到了现代医疗带来的震撼。聚焦超声治疗可以不开刀、不流血、从体外对体内肿瘤进行治疗，简直如同武侠传说中的“隔山打牛”。
此次展会主办方精研俄罗斯市场需求，设立互联互通、装备制造、现代农业、服务贸易、民心相通等5个商业展板块。中方共有14个省(区、市)政府团组的186家企业参展。着力打造对俄贸易综合服务网络的俄速通是中俄博览会上的常客，其海外中心经理迪莉娅表示，参加展会，希望帮助中国制造商和品牌商迅速进入俄罗斯市场,也希望能通过中俄博览会这个平台进一步提升企业知名度。
当然，俄罗斯参展企业同样引人注目。俄方展览面积2982平方米，共有9个州区政府团组和17家企业参展，斯维尔德洛夫斯克州为俄方主宾州。
另外，博览会上，俄罗斯的卡卢加州、克拉斯诺达尔边疆区、鞑靼斯坦共和国等10多个地区推出了机械制造、航空航天等产品。博览会期间，中俄政府与企业代表将就金融、农业、林业、电子商务、交通物流、装备制造、科技创新、地方合作等话题深入探讨与交流，并将签署一系列合作协议。此外，还将推出黑龙江电视周、广东推介周等活动。
中俄博览会在2014年由哈尔滨国际经济贸易洽谈会（哈洽会）更名而来。从2016年第三届开始，中俄博览会在中国、俄罗斯两国间轮流举办，中方举办地是哈尔滨市，俄方在叶卡捷琳堡举办。
分析认为，接下来三年这个市场将会进入洗牌期，直到真正的L4、L5自动驾驶到来，并开始在市场上真正有量，届时那些纯粹靠资本、靠简单复制的企业，将会被市场淘汰。
想象一下，你开车去本市热闹的商场Shopping，当到达商场停车场，汽车把你载到一个距离目的地近的电梯口后，会自己找到一个车位并停进去；而你Shopping完后，掏出手机轻轻一点，爱车就会在指定的电梯口接你，这样的场景是不是很美好？
或许现在看到这个，很多人会觉得是痴人说梦，其实不然。有业内人士表示，如上面所描述的自主泊车场景，有望于2019年底在一些大型停车场或者其他封闭园区率先落地，进入量产，且自主泊车作为L4自动驾驶应用，有望是自动驾驶未来几年可以真正大规模商业化落地的方式。
作为当前全球汽车圈热门的话题之一，自动驾驶毋庸置疑已经进入了量产前的关键时刻。特别从今年开始，国家和地方政府在路测政策方面为自动驾驶大开“绿灯”，与此同时多家公司先后宣布开始自动驾驶试运营，其中百度甚至表示将在本月量产无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，提前两年实现中国自动驾驶汽车的商业化……仿佛一夜之间，大家就能看到自动驾驶汽车从我们身边疾驰而过。
这不仅仅是因为汽车进入量产的过程十分复杂，各个零部件都要经过非常严格的测试，更在于“量产”本身的意义——大批量生产，规模至少在几万台的那种，而不是几百台，也不是几千台，且产品成本可控，能够应用于大用户基数、强刚需出行场景，市场空间大。
从这一点上来讲，自动驾驶技术要想真正商业化落地，目前真正可行的方案是自主泊车。“或许你也看到过一些其他企业的自动驾驶落地方案，比如低速园区自动驾驶、机场无人驾驶摆渡车、景区无人驾驶观光车等，其实到都变成了一个伪命题。当然还有矿区、港口的无人驾驶卡车，不可否认这些方案具备一定的应用场景，但市场需求究竟有多大，用户基数有多大，目前还不好评估。”