北京市住房城乡建设委会同市规划国土委成立联合调查组，对建设、设计、施工及监理单位等责任主体，从工程设计、施工质量、现场管理、市场行为等方面展开调查。2018年6月27日，官方发布调查处理情况通报。事故经过：2017年8月19日下午3点17分，北京市石景山区西黄村A-E地块地下车库项目现场施工人员在使用铲车进行地库顶板覆土施工时，该地库地下一层东北侧顶板发生局部垮塌。坍塌发生后，北京市住房城乡建设委会同市规划国土委成立联合调查组，对建设、设计、施工及监理单位等责任主体，从工程设计、施工质量、现场管理、市场行为等方面展开调查。2018年6月27日，官方发布调查处理情况通报。
一、工程及质量问题基本情况
石景山区西黄村棚户区改造土地开发工程安置房项目二期A-E地块地下车库工程，位于北京市石景山区八大处路东侧，该地下车库顶板采用混凝土板柱-剪力墙结构，建筑面积10849.7平方米，设计覆土厚度1.80米，该工程结构于2017年6月26日通过验收。
该工程建设单位为北京鎏金置业有限责任公司（房地产开发四级），设计单位为北京首都工程建筑设计有限公司（建筑工程甲级），施工单位为中国建筑第二工程局有限公司（房屋建筑工程总承包特级），监理单位为北京双圆工程咨询监理有限公司（房屋建筑工程监理甲级）。
2017年8月19日下午，该工程项目现场有两台ZL50装载机作业，一台从A-E车库顶板向外撤土，一台一边在14号楼北侧向运输车上装撤出来的不合格土料，一边将14号楼北侧约3车合格土料直接推到A-E车库顶板处。下午约3:15左右，3-8/G-K轴区域地下一层顶板下沉塌陷，同区域地下二层局部塌陷。
二、原因分析
（一）直接原因
根据《国家建筑工程质量监督检验中心鉴定报告》中鉴定结论：“设计工况下地下一层顶板部分板柱节点冲切作用效应设计值大于相应位置受冲切承载力设计值，不满足《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的相关要求；实际工况下地下一层顶板部分板柱节点冲切作用效应设计值大于相应位置受冲切承载力设计值，不满足《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的相关要求”，该地库局部坍塌可能是由多种原因造成的，目前可确认的是地下一层顶板部分板柱节点处冲切承载力不满足设计规范要求，是该起质量问题发生的直接原因。
（二）间接原因
建设单位、设计单位、施工单位、监理单位均不同程度的存在管理漏洞，是导致该起质量问题发生的间接原因。
1.建设单位违反规定要求降低工程质量标准、疏于工程管理。
一是建设单位北京鎏金置业有限责任公司委托北京双圆工程咨询监理有限公司对独立车库进行设计优化，依据北京双圆工程咨询监理公司“车库顶板建议采用无梁楼盖体系（设计单位原先设计的为梁板体系）和独立车库的钢筋用量进行限额设计（由150-175kg/m2减为105-115kg/m2）”的车库优化设计意见，在2015年6月29日发给首都工程建筑设计公司的工作联系单中明确提出“如有未按时提交图纸及所提意见未回复或未修改及修改不完全等情况，我司保留对贵司的索赔权利”，设计单位迫于其压力修改设计。在此环节，建设单位存在降低建设工程质量标准的行为，违反了《建设工程质量管理条例》第十条第二款“建设单位不得明示或者暗示设计单位或者施工单位违反工程建设强制性标准，降低建设工程质量”的规定。
二是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在施工现场管理机构不健全，未按要求设立工程质量管理部门负责工程质量管理工作的行为，违反了《北京市建设工程质量条例》第五十九条“建设单位应当设立工程质量管理部门负责工程质量管理工作，也可聘请工程项目管理单位提供专业化质量管理服务”的规定。
三是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在未组织设计交底的行为，违反了《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）第3.1.3条“施工前，应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审”的规定。
四是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在对本项目设计单位质量管理存在漏洞，未能有效履行对工程质量的“首要责任”的行为。
2.设计单位未按照工程建设强制性标准进行设计，违规聘用设计人员。
一是设计单位北京首都工程设计有限公司存在未按照工程建设强制性标准进行设计的行为,违反了《建设工程质量管理条例》第十九条“勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对其勘察、设计的质量负责”的规定。
二是4名设计人员同时受聘于两个设计单位，设计单位北京首都工程建筑设计有限公司存在对设计人员质量管理和责任落实不到位的行为，违反了《建设工程勘察设计管理条例》第十条、第二十条的规定。
3.施工单位备案的项目负责人到岗履职不到位、施工现场管理不到位。
一是施工单位中国建筑第二工程局有限公司备案的项目负责人杨凯明平均每个月在该项目施工现场带班生产的时间约占本月施工时间的40%，未遵守《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》第十一条“项目负责人每月带班生产时间不得少于本月施工时间的80%”的规定；作为注册建造师，违反了《注册建造师管理规定》第二十六条第（一）项“注册建造师不得有不履行注册建造师义务的行为”的规定。
二是施工单位中国建筑第二工程局有限公司存在A-E地下车库顶板回填土安全技术交底部分被交底人员签字非本人所签，由他人代签的行为，违反了《建设工程安全生产管理条例》第二十七条“建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认”的规定。
4.监理单位现场监理不到位。
对施工单位项目负责人杨凯明存在未遵守《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》的行为，监理单位北京双圆工程咨询监理有限公司在2016年3月13日的工作联系单、2016年6月14日的监理例会、2016年7月5日的监理例会中均要求施工单位改正，落实项目经理到岗事宜，但施工单位拒不改正，对此情况监理单位北京双圆工程咨询监理有限公司未要求施工单位暂停施工，此行为违反了《北京市建设工程质量条例》第四十三条第二款“发现施工单位项目管理机构及其岗位人员不符合配备标准、施工单位项目负责人未在施工现场履行职责或者分包单位不具备相应资质的，监理单位应当要求施工单位改正；施工单位拒不改正的，可以要求暂停施工”的规定。
三、对责任单位和个人的处理决定
（一）对建设单位的处理
1.市规划国土委对建设单位北京鎏金置业有限责任公司明示或者暗示设计单位违反工程建设强制性标准，降低工程质量的行为，处以30万元罚款的行政处罚。
2.从2018年3月21日起，市住房城乡建设委限制建设单位北京鎏金置业有限责任公司3年内在本市承担新的保障房建设项目。
3.石景山区住房城乡建设委对建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在的对设计单位管理存在漏洞，未能有效履行工程质量“首要责任”的行为，责成建设单位承担因 A-E地块地下车库坍塌造成的拆除、重建等工程费用以及因 A-E地块地下车库重建造成的安置房延期交付等产生的相关费用，不得纳入项目成本。同时，建设单位如未能按照约定的项目工期、标准等要求完成项目建设，将参照《关于印发进一步规范企业投资土地一级开发项目利润管理的通知》和《北京市石景山区人民政府关于棚户区改造和环境整治项目利润率的通知》的相关规定，给予相应处理。
4.石景山区住房城乡建设委对建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在的施工现场管理机构不健全，未按要求设立工程质量管理部门和未组织设计交底的行为，进行了约谈告诫，要求其进一步提升质量责任意识，认真落实建设单位法定责任，设立工程质量管理部门，严格按照规范要求落实设计交底工作，强化建设工程各阶段质量管理，督促工程参建单位和人员落实质量责任。
（二）对设计单位的处理
1.市规划国土委对设计单位北京首都工程设计有限公司存在未按照工程建设强制性标准进行设计的行为,处以30万元罚款和停业整顿六个月的行政处罚，限制3年内在本市承担保障房建设项目设计任务。
2.市规划国土委对设计单位北京首都工程设计有限公司存在的违规聘用人员的行为，没收方案设计人竟昕违法所得0.9万元,并对其处以1.8万元罚款的行政处罚；没收建筑设计人冯玉春违法所得0.7万元，并对其处以1.4万元罚款的行政处罚；没收建筑设计人付凤红违法所得0.8万元，并对其处以1.6万元罚款的行政处罚;没收结构设计人金勇芳违法所得0.8万元，并对其处以1.6万元罚款的行政处罚。同时，市规划国土委对该公司的公司法定代表人及该项目的结构专业负责人李迎旭和该项目的项目负责人汪成分别处以3万元罚款和二年以内不得担任项目负责人的行政处罚。
（三）对施工单位的处理
1.石景山区住房城乡建设委对施工单位中国建筑第二工程局有限公司备案的项目负责人杨凯明不到岗履行职责的行为，给予警告，并处以1万元罚款的行政处罚。同时，在本市企业资质和人员资格动态监管系统中，给予记1分的处理。
2.石景山区住房城乡建设委对施工单位中国建筑第二工程局有限公司存在的 A-E地下车库顶板回填土安全技术交底部分被交底人员签字非本人所签，存在他人代签的行为，责令其 5天内完成整改，在本市企业资质和人员资格动态监管系统中，给予项目负责人杨凯明记1分，项目专职安全员马彬记1分的处理。
3.石景山区住房城乡建设委对施工单位中国建筑第二工程局有限公司在本次坍塌质量问题中存在的违法违规行为进行通报，加大对其实施项目的监督执法力度。
（四）对监理单位的处理
1.石景山区住房城乡建设委对监理单位北京双圆工程咨询监理有限公司发现施工单位拒不改正项目负责人未在施工现场履行职责，未要求暂停施工的行为，处以3万元罚款的行政处罚。同时，对项目总监理工程师王琳处单位罚款数额5%，即0.15万元罚款的行政处罚。
2.石景山区住房城乡建设委对监理单位北京双圆工程咨询监理有限公司在本次坍塌质量问题中存在的违法违规行为进行通报，要求工程监理企业吸取教训，认真开展自查自纠工作，严格按照法律法规、强制性标准和监理合同等，认真履行监理职责，切实保障工程质量安全。
据国家林业局透露，为进一步提高我国林产品的品牌形象，促进精准扶贫，扩大生态产品有效供给，促进与“一带一路”沿线国家林业产业交流，6月-11月，国家林业局将分别与江西、山东、浙江、福建、广西5省（自治区）人民政府联合举办5场林业重点展会。
其中，6月1日—3日，以“转型升级，走向世界”为主题的中国（赣州）第四届家具产业博览会将在江西省赣州市南康区举办，展会主展馆以“木屋+展馆”的整体布局进行展览，展厅地面面积约14000平方米。除展示家具产品外，还将重点展示从研发设计、原材料、智能制造、机械、电子商务、VR虚拟现实技术情景式体验销售到进出口贸易、园区、物流、口岸等家具产业链条各环节新成果。
9月19日—22日，第十四届中国林产品交易会将于山东省菏泽市举办。此次展会以“互联网+特色林产品”为主题，设国际标准展位800个。其中电商展区主要邀请网上经营林产品的多家知名电商平台、电商企业、设计体验店，现场开展网上交易。另设特色林产品展区，主要展示适合网上经营的木本油料、森林食品、木工艺品、创意家居等特色林产品。
11月1日—4日，第10届中国义乌国际森林产品博览会将于浙江省义乌市举办。展会以“绿色富民 生态兴业”为主题，设国际标准展位3000个，参展范围包括家具及配件、木结构木建材、木竹工艺品、木竹日用品、森林食品、茶产品、花卉园艺、林业科技与装备等八大类。展会借助当前多条“一带一路”班列的开通，设立“一带一路”主题馆，并将通过举办美丽乡村建设成果展、引进美丽庭院设计等形式，与美丽乡村建设深度融合，探索森博会与美丽乡村建设融合发展的新路子。
11月6日—9日，第十三届海峡两岸（三明）林业博览会及投资贸易洽谈会于福建省三明市举办。展会以“深化林业改革 建设生态文明”为主题，届时将布设在明台资企业展销区，呈现近几年明台经贸合作新成果，争创两岸林业产业及生态文明建设新成果；布设林业改革金融服务区和林品汇O2O商城线下体验区，实现线上线下一体化，展示天天林博会新风貌。
11月17日—20日，2017中国—东盟博览会林产品及木制品展在广西壮族自治区南宁市举办。本届林木展以“共建21世纪海上丝绸之路——共创海洋合作美好蓝图”为主题，展览规模将扩大至3万平米，展示内容将重点突出东盟林业特色优势资源产品和中国林业特色精优产品与林业发展先进技术。本次展会将首推森林生态旅游合作展区，突出展示广西与东盟具特色的森林生态旅游资源优势和合作建设项目，开拓中国与东盟森林旅游合作新渠道、新模式。
据麦肯锡咨询公司预测，至2030年，8亿人的工作岗位可能会消失。因此也就不难理解为什么工人们会感受到“未来”的威胁。但这仅仅是一种假设。事实上，在制造、运输和物流领域中，自动化将明显提高生产效率，但人类的角色仍不可或缺。
在过去的几年中，对于自动化如何改变工业运作的讨论变得越来越普遍。有些人可能会问：机器人是否会替代我们的工作，人类的劳动力又将会发生什么变化?
客观而言，人工智能(AI)型机器人的兴起的确为制造、运输和物流等行业带来了改进。例如，机器人能够在保持专注度的同时，执行单调乏味的、重复性的工作任务，并且没有出错的风险。它们还能接近人类不易触及的地方，并能够更准确地对库存进行评估和盘点。
此外，据麦肯锡咨询公司预测，至2030年，8亿人的工作岗位可能会消失。因此也就不难理解为什么工人们会感受到“未来”的威胁。但这仅仅是一种假设。事实上，在制造、运输和物流领域中，自动化将明显提高生产效率，但人类的角色仍不可或缺。
制造业中的“人情味”
随着工业4.0时代(Manufacturing 4.0)的到来，包括采用工业物联网(IIoT)、云计算和认知计算等技术进行数据采集和交换，由此带动自动化行业向更好的方向发展。
这一新的方法将使管理人员能够获得运营情况的全面可视性，并捕获每个流程的相关数据。这些将由人类而非机器进行分析的信息将提高生产效率，进而实现成本节约。此外，IIoT技术也可用于实时监测原料库存，使工作人员能够监管库存并进行补货，以持续提高生产力并避免某一环节出现问题，例如当某种涂料或汽车的部件存量不足的时候。
汽车行业是制造业中利用自动化来推动生产的重要领域。美国Troy Design & Manufacturing (TDM) 是底特律一家专注于金属冲压的公司，也是福特汽车公司的子公司。该公司采用了斑马技术的解决方案，在其位于芝加哥的改装中心，需要一个自动追踪系统来对其每天超过150次的车辆改装进行每个步骤的监督以及指导。
TDM与斑马技术的合作伙伴Lowry Solutions携手合作，通过射频识别(RFID)技术实现了强大的车辆追踪功能。Lowry作为斑马技术的合作伙伴，凭借其对产品的熟悉度，以及TDM在进行广泛调查研究后了解到业界对于斑马技术的青睐，选择了斑马技术的固定式 RFID 读取器和集成天线。
，基于RFID技术的自动化工作流程实现了更精确的可视化和数据采集，为设备效率和产量树立了更高的标准。通过部署车辆追踪基础设施，TDM体验到了RFID自动化的诸多优势。如今，经营者更专注于执行自身的工作任务，其工作流程得以简化，纸质归档和追踪的工作量也相应减少了。
分户验收，即“一户一验”，是指建筑住宅工程在按照国家有关标准、规范要求进行工程竣工验收时，对每一户住宅及单位工程公共部位进行专门验收，并在分户验收合格后出具工程质量竣工验收记录。那么分户验收到底有什么验收条件呢？验收哪些项目呢？检查方法及验收标准又有哪些呢？下面具体谈谈分户验收的项目：
（一）楼地面、墙面和顶棚
1．现浇楼板厚度及裂缝
（1）质量要求：现浇楼板的厚度应符合设计要求，偏差应符合施工质量验收规范的要求；现浇楼板不应有可见的裂缝。
（2）检验方法：板厚及裂缝检查均在主体结构施工过程中分别进行测量和目测检查。板面裂缝检查目测高度宜距地1.5m左右，俯视检查；板底裂缝检查应站立室内地面仰视目测检查。
（3）检查数量：自然间全数检查。其中板厚检查起居室和卧室测点应不少于5点，其中一个测点应布置在房间中部，即4角点加1中心点；其余房间、阳台各测不少于3点，即在房间或阳台一条对角线上2角点加1中心点；角部测点宜在墙角（或板角）距墙面（或板角）长、宽两个方向均约500mm处。
2．楼地面面层
（1）质量要求：
整体面层：
地面面层及各构造层之间应结合牢固，无空鼓（空鼓面积不大于400cm2，且每自然间不多于2处者可不计）；面层表面不应有裂缝、脱皮、麻面、起砂等缺陷；有排水坡度要求的，表面坡度应符合设计要求，不得有倒泛水和积水。
板块面层：
面层在结合层上铺设时，应结合（粘接）牢固，无空鼓或松动；板块无裂纹、掉角、缺楞等缺陷，镶嵌正确，接缝均匀、顺直，色泽均匀一致，图案清晰，面层表面的平整度和坡度符合要求。
竹、木面层：
面层铺设应牢固；板的拼缝平直度、宽度及与踢脚线的接缝、相邻板高差符合要求，接头构造正确，板面无翘曲，颜色均匀，图案清晰，面层平整度符合要求。
（2）检验方法：空鼓用小锤锤击检查；坡度泼水检查，表面平整度、缝格平直度、接缝高低差和宽度目测观察检查，必要时辅以相应的检查工具进行检查；其它面层外观质量目测观察并结合手摸、脚踩等方式检查。
（3）检查数量：自然间和阳台全数检查，公共部分走道和楼梯间按层检查；其中地面空鼓检查数量每间房间及阳台、公共部分走道和楼梯间应各不少于5处，其中一处应布置在房间或阳台、公共部分走道和楼梯间中部，即4角部加1中心处，每处面积约1m2范围。初装饰工程卫生间不检查空鼓。
近日广州与湖北先后发生脚手架坍塌的事故，为我们敲响了警钟！住建部也再次强调要加强建筑施工安全；而在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生，脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全！
1 加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。
2 适当添加与建筑物的连接杆件，这样可增加脚手架的整体稳定性与抗倾覆的能力，增加稳固性。
3 脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两侧加装防护网或安装室外防滑地垫等。
露天矿运输是露天开采主要工序之一，包括公路运输、铁路运输、带式输送机运输、溜槽平硐溜井运输、斜坡卷扬运输等，重点是公路运输。
1 公路运输的安全检查
为了确保公路运输的安全，应做到下列几点：
（1）自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。禁止在运行中升降车斗。
（2）双车道的路面宽度，应保证会车安全。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，外侧应设置护栏、挡车墙等。对主要运输道路及联络道的长大坡道，应根据运行安全需要，设置汽车避让道。
每个人都想有一个干净整洁的家。可是对于女生来说掉落的头发可以说是家居清洁中难打扫的了,尤其是一些卫生死角会藏有许多头发,这里有几个清理头发的小妙招
卫生间
在卫生间里洗头、梳头的时候，脱落的头发常会在地漏口聚集。而且毛发即使掉到下水道中，也不会因为水的浸泡而腐烂，反而还会黏附很多杂物，造成下水道堵塞。
支招
可以先用水弄湿有头发的浴室地板，然后头发就会都粘在一起了，再用扫把扫一下就行了。比如洗澡的时候，用旧丝袜包住下水道的口，就会把所有的头发都拦截下来！用废弃的牙刷在地上一卷，就可以扔到垃圾桶里。
地板
地板上细细密密的发丝除了看起来不雅观之外，如果不及时清理，对人的健康也有潜在的危害。
6月6日，2018（第二十届）重庆国际汽车工业展（以下简称重庆车展）在悦来重庆国际博览中心举行。本届车展规模达到17万平方米，相当于23个足球场大，参展整车品牌110个，亮相车型超过1000款。
车展期间，国内外各汽车品牌都高规格布展，光是首发新车就接近40款。而“重庆造”汽车品牌更是充分发挥本土作战优势，推出了各自的新款拳头产品，吸引了众多参展者的目光。
本届重庆车展上各大品牌参展的规模及档次可窥展会不断扩大的影响力。展期，一众品牌相继调用其厂家资源，全力以赴地以A展规模高调亮相，其中汽车展厅地面面积超过1000平米及以上的品牌达20余个。
重庆作为长安集团的大本营，本届车展长安以包馆形式震撼出击，N8馆作为名副其实的长安馆，该馆内汇集了面积过2000平米的长安汽车，以及欧尚、长安福特、长安马自达等本土汽车品牌。此外，奔驰、宝马、奇瑞、东风日产、北京现代、上汽大众、别克、雪佛兰、广汽三菱、一汽丰田、广汽传祺等品牌均以A展规格亮相，展会规模均达1000平米及以上。
南宁国际会展中心改扩建工程配套设施是自治区成立60周年重点工程。昨日从中建八局二公司会展中心改扩建项目部了解到，会展中心改扩建工程配套设施建设正加快推进，外观造型基本完成，进入装饰装修施工阶段，预计8月底前项目实现竣工验收。
会展中心全部改扩建工程完工后，“朱槿花”将与“前翼”“后翼”一起腾飞，更好地服务国家“一带一路”建设和中国—东盟博览会的召开，有助于提升南宁的国际影响力。
完善展馆功能优化管理服务
南宁国际会展中心改扩建工程于2014年底启动，是自治区成立60周年和打造中国—东盟博览会“升级版”的重点项目。2016年，南宁国际会展中心A区、B区（东翼）完成改扩建，新扩展馆增加了办证大厅、开幕大会会场、新闻中心、海关监管仓、餐厅、会议室等设施，现场管理和服务水平进一步优化。2017年，会展中心E区（中翼）综合展馆投入使用，为西南地区室内无柱展厅，完善了南宁国际会展中心承办大型演出和大型机械展的功能。
日常生活中的很多东西，小到弹簧大到汽车是怎么做出来的？其实他们是通过机械加工的各种零部件组装而成，下面我们说说机械加工的几种方式。
01 车削加工车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用广的一类机床加工。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。在各类金属切削机床中，车床是应用广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。